Tubeless-Reifen vs Tubetype-Reifen: Was sind die Unterschiede?

Grundsätzlich unterscheidet man zwei Reifentypen: Tubetype-Reifen (mit Schlauch) und Tubeless-Reifen (ohne Schlauch). Obwohl Tubeless-Reifen heute sehr verbreitet sind, findet man Tubetype-Reifen immer noch häufig, insbesondere bei Oldtimern, Motorrädern oder in bestimmten gewerblichen Bereichen.

Was ist ein Tubetype-Reifen?

Der Tubetype-Reifen (TT) nutzt einen Schlauch, um die Luft im Reifen zu halten. Das bedeutet, dass der Reifen auf eine Felge mit einem inneren Schlauch montiert wird. Dieser Schlauch hält die Luft unter Druck, wodurch der Reifen seine Form beibehält und korrekt funktioniert.

Vorteile von Tubetype-Reifen

Tubetype-Reifen bieten mehrere Vorteile :

Zuverlässigkeit bei Verformungen : Der Schlauch widersteht Verformungen des Reifens besser. Dadurch wird ein schneller Druckverlust bei einem Schlag oder einer Verformung des Reifens begrenzt.
Besser für ältere Modelle geeignet : Ältere Fahrzeuge sind mit Tubetype-Felgen ausgestattet, weshalb Tubetype-Reifen (mit Schlauch) erforderlich sind. Zwar lassen sich Tubeless-Reifen auf diesen Fahrzeugen montieren, dafür werden jedoch spezielle Felgen benötigt. Sie eignen sich auch für klassische Speichenfelgen von Enduros, Vintage- oder Custom-Motorrädern, wo eine Tubeless-Abdichtung nicht möglich ist.
Einfachere Reparatur : Um einen Tubetype-Reifen zu reparieren, muss nur das Leck lokalisiert, ein Flicken aufgebracht und der Schlauch wieder aufgepumpt werden. Das ist einfacher als die Reparatur eines Tubeless-Reifens, die häufig spezielles Werkzeug und mehr Fachkenntnisse erfordert.
Kontrollierbar bei sehr niedrigem Druck : Dank des Schlauchs können Tubetype-Reifen Drücke deutlich unter 1 bar aushalten, ohne dass sie von der Felge springen.

Nachteile von Tubetype-Reifen

Tubetype-Reifen haben jedoch auch einige Nachteile, die berücksichtigt werden sollten :

Häufigere Reifenpannen : Bei einem Schlag besteht die Gefahr, dass der Schlauch eingeklemmt wird, was zu einem Platten führen kann.
Druckverlust : Im Laufe der Zeit können Schläuche Druck verlieren. Gründe sind Temperaturschwankungen, mögliche Mikro-Lecks oder auch der fortschreitende Verschleiß des Reifens. Deshalb ist es wichtig, den Reifendruck regelmäßig zu kontrollieren.

Was ist ein Tubeless-Reifen?

Der Tubeless-Reifen ist so konstruiert, dass er ohne Schlauch funktioniert. Er wurde Ende der 1920er Jahre von Edward Brice Killen erfunden und in den 1950er Jahren von Herstellern wie BFGoodrich weiterentwickelt und auf den Markt gebracht. Motorräder setzten in den 1970er Jahren auf Tubeless-Reifen, Fahrräder folgten in den 1990ern. Heute sind Tubeless-Reifen bei nahezu allen modernen Fahrzeugen Standard.

Das Prinzip ist einfach: Die Luft wird direkt zwischen Reifen und Felge gehalten. Eine innere dichte Membran verhindert das Entweichen der Luft, und die Dichtigkeit entsteht durch die Reifenwulst, die fest gegen die Felge drückt.

Vorteile von Tubeless-Reifen

Tubeless-Reifen bieten mehrere Vorteile :

Kontrolliertes Pannenrisiko : Wird der Reifen durchstochen, erfolgt der Druckverlust in der Regel langsamer, sodass das Fahrzeug beherrschbar bleibt und ein plötzlicher Platzer vermieden wird.
Bessere Wärmeableitung : Tubeless-Reifen geben Wärme effizienter ab, wodurch Überhitzung bei hoher Geschwindigkeit oder auf langen Strecken vermieden wird.
Weniger Wartungsaufwand : Es muss kein Schlauch geprüft oder ausgetauscht werden.

Nachteile von Tubeless-Reifen

Tubeless-Reifen haben jedoch auch einige Nachteile, die erwähnt werden sollten :

Benötigt passende Felge : Tubeless-Reifen erfordern speziell abgedichtete Felgen. Sie können nicht auf Felgen montiert werden, die für Schlauchreifen ausgelegt sind.
Aufwendigere Montage : Das Aufziehen von Tubeless-Reifen ist komplexer und erfordert spezielles Werkzeug.

Welcher Reifentyp für welchen Einsatz?

Personenfahrzeuge (PKW, SUV, leichte Nutzfahrzeuge) : Für diese Fahrzeuge werden Tubeless-Reifen wegen ihrer Leistung und der einfachen Wartung empfohlen.
Zweiräder mit Motor :
- Klassische Motorräder : Hier werden Tubetype-Reifen weiterhin eingesetzt, insbesondere bei klassischen Modellen, da sie leicht zu warten sind.
- Straßen-/Sportmotorräder : Tubeless-Reifen kommen bei diesen Fahrzeugen immer häufiger zum Einsatz, da sie mehr Sicherheit bieten und die Wärme besser ableiten.
- Cross-/Trial-/Offroad-Motorräder : Tubetype-Reifen ermöglichen extrem niedrige Drücke und bieten damit maximalen Grip und bessere Stoßdämpfung auf losem oder sehr unebenem Gelände.
Land- und Industriebereiche : Hier werden Tubetype-Reifen empfohlen. Sie sind robust und können hohe Lasten tragen.

Zusammengefasst hängt die Wahl zwischen einem Tubeless-Reifen (ohne Schlauch) und einem Tubetype-Reifen (mit Schlauch) in erster Linie von Ihrer Felge ab. Tubeless-Reifen sind ideal für alle, die Leistung, Sicherheit und einen geringen Wartungsaufwand suchen. Tubetype-Reifen bleiben dagegen eine zuverlässige Option für bestimmte Fahrzeugarten: Oldtimer, Motorräder und gewerblich genutzte Fahrzeuge.

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Zusätzliche Informationen :

Kann man von Tubetype auf Tubeless wechseln ?

Ja, ein Wechsel von Tubetype- auf Tubeless-Reifen und umgekehrt ist möglich, sofern die Felge kompatibel ist. Andernfalls muss sie ersetzt werden.

Darf man Tubeless und Tubetype am selben Fahrzeug mischen ?

Es wird nicht empfohlen, Tubeless- und Tubetype-Reifen an einem Fahrzeug zu mischen. Um Sicherheit und Leistung zu gewährleisten, sollte auf allen Rädern derselbe Reifen- und Felgentyp verwendet werden.