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Metzeler MC360 MID Hard 100/100-18 59M TT, Hard, Hinterrad, MST

Kategorie : Enduro
4.0 /5 (11 Bewertungen)
Metzeler MC360 MID Hard 100/100-18 59M TT, Hard, Hinterrad, MST
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Stückpreis 71,78

Eigenschaften

Marke Metzeler
Modell MC360 MID Hard
Größe 100/100-18 59M
Diese Dimension ändern
Eigenschaft TT, Hard, Hinterrad, MST
Kategorie
Enduro
Bewertungen
4.0 /5 (11 Bewertungen)

Beschreibung

Ideal für mittlere und harte Untergründe, zeigt der Metzeler MC 360™ MID HARD ein leistungsfähigeres Voll-Leer-Verhältnis als der MID SOFT, um eine optimale Kontaktfläche für eine bessere Haftung zu ermöglichen.
Ausgestattet mit einer durchgehenden Lauffläche von CBK-Stollen, umgibt eine Gummischicht jeden Stollen, um die Verschleiß- und Reißfestigkeit zu erhöhen und gleichzeitig eine vielseitige Nutzung auf allen Untergründen zu ermöglichen.

Bewertungen
Montage

11 Kundenbewertungen

4.0 von 5 Sternen

Lebensdauer 3.5 /5
Nasse Fahrbahn 3.5 /5
Trockene Fahrbahn 4.0 /5
Komfort 3.5 /5
Preis-Leistungs-Verhältnis 4.5 /5
Stabilität 4.0 /5
Rollgeräusch 2.0 /5
Aufwärmzeit 3.5 /5

Kundenbewertungen

Wir weisen darauf hin, dass die auf der Website veröffentlichten Bewertungen einem Kontrollverfahren unterliegen. Die Bewertungen werden nur in chronologischer Reihenfolge aufgeführt.


- Offroad - Normale Fahrweise - 1100 km

Gute Reifen ziemlich langlebig. Effektiv auf der Straße und im Gelände. Neigung zum schnellen Ausbrechen in der Kurve auf steinigem Weg.


- Gebirge - Sportliche Fahrweise - 500 km

Gute Wahl für das Rallye Raid. Sehr gute Haftung auf harten und trockenen Straßen mit losem Gestein. Minimale Abnutzung, sehr widerstandsfähig und harte Karkasse (schwierige Montage) Ich fahre mit 0,5 bar und es ist sehr komfortabel. Ich spreche über das hintere Rad. Vorne habe ich die 6 Tage Extreme oder Michelin Enduro Hard.


- Offroad - Sportliche Fahrweise

GUTER REIFEN


- Offroad - Sportliche Fahrweise

Immer wieder spitze sehr stabil


- Offroad - Sportliche Fahrweise - 200 km

Haftung auf Schotter, entweder makellos, aber auf Asphalt rutscht sie in einem Moment und das Quietschen ist unrealistisch. Auf Schotter ist es fantastisch, 180 km/h wie auf Schienen. Bei einer Kombination von 20% Asphalt / 80% Schotter, nach 300 km bleiben 10% des Profils übrig. Innerhalb einer Woche war der Reifen geschmolzen


- Offroad - Sportliche Fahrweise - 900 km

Sehr gutes Geländereifen, sehr guter Grip Vorderreifen und guter Halt Hinterreifen auf Steinen und Schlamm. Große Überraschung auf Asphaltabschnitten mit gutem Grip für diese Art von Reifen, gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.


- Offroad - Sportliche Fahrweise - 4000 km

Guter Reifen


- Offroad - Normale Fahrweise - 2000 km

guter Reifen

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