Der Reifen Michelin X-ICE North 4 hat sich als Marktführer in Bezug auf das Bremsen auf Eis durchgesetzt, egal ob er neu ist oder bereits 10.000 Kilometer gefahren wurde. Er ermöglicht es Ihnen, Ihre Rundenzeit im Vergleich zu konkurrierenden Reifen um 3,2 s zu reduzieren. Er bietet die perfekte Kombination aus Fahrkomfort und fehlendem Rollgeräusch auf nicht verschneiten Straßen. Auf Schnee verspricht er ein fehlerfreies Verhalten in den Brems- oder Beschleunigungsphasen.
Sein Laufflächenprofil wurde speziell optimiert, um die Platzierung einer großen Anzahl von Nägeln in der Mitte und an den Schultern des Reifens zu ermöglichen. Bis zu 22 parallele Linien können realisiert werden (im Vergleich zu 10 Linien auf MICHELIN X-Ice North 3 Reifen). Mathematische Algorithmen bestimmen die Position der Nägel, um die beste Haftung und den besten Geräuschpegel zu erzielen.
Dank seiner neuen Generation von Stollen und seiner optimierten Lauffläche gewährleisten die Reifen Michelin X-Ice North 4 eine hohe Kilometerleistung und eine perfekte Langlebigkeit.
In Bezug auf die Technologie seiner Spikes verwenden die Reifen MICHELIN X-Ice North 4 Stahlspikes. Das Design der Stollen und die Interaktion zwischen den Stollen und der Lauffläche sind optimiert, um die Haftung auf Schnee im Rahmen der geltenden Vorschriften zu maximieren.
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Sein Laufflächenprofil mit einem neuen V-förmigen Design ermöglicht eine schnelle und effiziente Evakuierung von Pulverschnee.
Die Anzahl seiner Lamellen, die bis zur Basis des Profils reichen, wurde im Vergleich zum Vorgänger, dem MICHELIN I-Ice North 3, um 50% erhöht, um außergewöhnliche Leistungen unter allen winterlichen Bedingungen zu erzielen.
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Ausgezeichneter Grip unter allen Bedingungen, ebenso wie die anderen Eigenschaften. Michelin = Qualität.
Schnelle Lieferung.
Gute Reifen zu wettbewerbsfähigen Preisen, sehr schnelle Lieferung
Basierend auf mehreren Jahren und der Reifenserie dieses Marken-/Modells habe ich jetzt auch eine neue Serie erworben. Es scheint einer der leisesten und komfortabelsten Spikereifen zu sein, die ich je gefahren habe!
Vor sieben Jahren hatte ich auf meinem Toyota einen Michelin-Reifen montiert, der DIESEM Reifen sehr ÄHNLICH war (ein reiner Winterreifen). Meine Bewertung in allen Kategorien ist – abgesehen davon, dass er etwas lauter ist – eine glatte Fünf (5). Seit elf Jahren kaufe ich ausschließlich Michelin-Reifen, und seit vollen sieben Jahren tanke ich österreichischen Super Diesel 100 von OMV. Seitdem merke ich kaum noch, dass ich überhaupt ein Auto habe. Ich bekomme lediglich eine SMS von Toyota mit einer Service-Einladung und der Bitte, mich zwei Tage vorher anzukündigen. Der Verbrauch mit dem österreichischen Diesel entspricht GENAU den Herstellerangaben, auf den Milliliter.
Gute Reifen
Im anderen Auto hatte ich die gleichen, also dachte ich, ich würde die gleichen auch für dieses bekommen. Der Preis war zum Zeitpunkt des Kaufs am günstigsten und die Reifen kamen pünktlich an. Die Montage erfolgt erst nächsten Winter.
Gute Eigenschaften auf Schnee und Eis, aber „lahme“ Eigenschaften auf trockener und nasser Straße aufgrund des weichen Reifenaufbaus. Laut wie die meisten anderen Spikereifen.
Guter Halt auf rutschigen und vereisten Straßen, leise Noch ein paar Kilometer, bevor ich etwas über die Verwendung sagen kann.
Ich bin sehr zufrieden mit diesen Spikereifen, ich bin zufrieden damit!
