Der Hankook iON Nordic SUV ist ein Winterreifen, der für elektrische SUVs und Plug-in-Hybride entwickelt wurde, die nordischen Bedingungen ausgesetzt sind. Seine Konstruktion soll den fahrzeugspezifischen Anforderungen gerecht werden, insbesondere dem höheren Gewicht, dem sofort verfügbaren Drehmoment und dem geringen Geräuschniveau ihres Antriebs. Er vereint daher Winterhaftung, Stabilität, akustischen Komfort, Verschleißfestigkeit und kontrollierten Rollwiderstand.
Dieser Reifen ist für verschneite, vereiste oder nasse Straßen bestimmt und stützt sich auf ein V-förmiges Profil sowie mehrere Technologien, die speziell für elektrifizierte Fahrzeuge entwickelt wurden. Seine 3PMSF-Kennzeichnung bestätigt seine Eignung für anspruchsvolle Winterbedingungen.
Die Lauffläche kombiniert verschiedene Arten von Lamellen, um die Stabilität der Blöcke zu erhöhen. In der Mittelzone sind 3D-Lamellen integriert, während die benachbarten Blöcke über ineinandergreifende Lamellen verfügen. Diese Kombination trägt dazu bei, die Steifigkeit des Profils zu erhalten und ein gleichmäßigeres Fahrverhalten auf den verschiedenen im Winter vorkommenden Fahrbahnbelägen zu erzielen.
Das laufrichtungsgebundene V-Profil ist optimiert, um die Kontaktfläche mit der Straße zu vergrößern und den auf die Lauffläche ausgeübten Druck gleichmäßiger zu verteilen. Diese Konfiguration fördert die Traktion, die Fahrstabilität und die Bremsleistung auf schneebedeckten Fahrbahnen.
Die ProGrip-Gummimischung, angereichert mit einer neuen Silica, ist darauf ausgelegt, sowohl ihre Flexibilität als auch ihre Stabilität bei sinkenden Temperaturen zu bewahren. Sie trägt dazu bei, die Haftung auf Schnee, Eis und nassen Straßen aufrechtzuerhalten.
Die Winkel der Profilrillen wurden so ausgelegt, dass das Wasser leichter aus der Kontaktzone abgeführt wird. Diese Anordnung begrenzt seine Ansammlung unter dem Reifen und verbessert die Haftung auf nassen Straßen.
Die Kanten der Laufflächenblöcke weisen eine allmählich abgeschrägte Form auf. Diese Konstruktion mildert ihren Kontakt mit der Fahrbahn und trägt dazu bei, die bei starken Bremsungen oder Richtungswechseln entstehenden Geräusche zu reduzieren.
Das dynamische V-Profil trägt ebenfalls zum akustischen Komfort bei. Die abwechselnde Anordnung der inneren und äußeren Blöcke hilft dabei, Schallfrequenzen zu streuen, während die für die Haftung auf Schnee erforderlichen Kanten erhalten bleiben.
Die Quiet-Flex-Technologie basiert auf der Integration eines absorbierenden Elements im Inneren des Reifens. Dieses dämpft Geräuschvibrationen, um das Abrollen leiser zu machen, ein Vorteil, der besonders im ruhigen Innenraum eines elektrischen SUVs wahrnehmbar ist.
Die Opti-Cure-Technologie nutzt ein optimiertes Vulkanisationsverfahren, um eine gleichmäßigere Aushärtung des Reifens zu erzielen. Diese Gleichmäßigkeit trägt dazu bei, den Rollwiderstand zu begrenzen und die Energieeffizienz des Elektrofahrzeugs oder Plug-in-Hybrids zu erhalten.
Die Round-Even-Technologie optimiert die Kontaktstruktur, um ein homogeneres Aufstandsbild auf der Fahrbahn zu erzielen. Sie zielt somit darauf ab, einen gleichmäßigen Verschleiß zu fördern, die Nutzungsdauer des Reifens zu verlängern und die Austauschhäufigkeit zu reduzieren.
Der Hankook iON Nordic SUV sucht ein Gleichgewicht zwischen Haftung auf Schnee und Eis, Sicherheit auf nasser Fahrbahn, niedrigem Geräuschniveau, Langlebigkeit und Abrolleffizienz.
